Ochranné hlukové pásmo letiště (OHP)

Ochranné hlukové pásmo letiště (OHP) se vymezuje tam, kde hluk z leteckého provozu překračuje hygienické limity hluku pro venkovní prostor. Za hranicí pásma limity platit musí a uvnitř staveb nesmí být překročeny ani v pásmu. Zákon o ochraně veřejného zdraví (§ 31 odst. 4) ukládá provozovateli letiště s více než 50 000 vzlety a přistáními ročně a provozovateli vojenského letiště navrhnout zřízení pásma, když hluk limity překračuje. Opatření obecné povahy vydá stavební úřad po vyjádření krajské hygienické stanice, u vojenského letiště Ministerstvo obrany.

Kdo pásmo zřizuje

Podle zákona o civilním letectví (§ 37) patří hluková pásma mezi ochranná pásma letišť. Ochranné hlukové pásmo zřizuje stavební úřad po projednání s úřadem územního plánování a s Úřadem pro civilní letectví (ÚCL). Ostatní ochranná pásma letišť, například s výškovým omezením staveb nebo ornitologická, zřizuje přímo ÚCL.

Co platí pro domy v pásmu

• U stávajících bytových a rodinných domů, škol a staveb pro zdravotní a sociální účely musí provozovatel letiště na základě odborného posudku postupně provést nebo zajistit protihluková opatření, aby byly limity dodrženy aspoň uvnitř staveb (§ 31 odst. 5).
• Kdo v pásmu staví nový dům, musí ho podle krajské hygienické stanice ochránit před hlukem z letiště sám a na vlastní náklady a doložit, že uvnitř budou limity dodrženy.
• Kde by protihluková opatření podle posudku nestačila, může úřad zahájit řízení o změně užívání stavby nebo o jejím odstranění (§ 31 odst. 5).
• Konkrétní podmínky stanoví opatření obecné povahy, kterým bylo pásmo v daném katastrálním území vyhlášeno. Má ho stavební úřad, který ho vydal.

Letiště Václava Havla Praha

Pásmo kolem pražského letiště v Ruzyni má dvě zóny, A a B, a pro každou platí jiný stavební režim pro stávající a novou výstavbu. Stanoví ho opatření obecné povahy pro jednotlivá katastrální území dotčených obcí. Užší zóna B leží blíž ke vzletovým a přistávacím drahám, širší zóna A ji obklopuje. Hranice zón ukazuje mapa hluku Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) podle dat Letiště Praha. Hranice nevede přesně po vypočtené hladině hluku, ale po významných prvcích v území a po hranicích zastavěných částí obcí.

Pásmo a hluková mapa

Strategická hluková mapa je výpočet hluku v pásmech po 5 dB, slouží k přípravě akčních plánů a podmínky pro stavby nestanoví. Ochranné hlukové pásmo je právní vymezení se závaznými podmínkami. I mimo pásmo mohou být letadla slyšet, hluk tam jen nesmí překračovat limity. Kolik letadel nad domem skutečně létá, ukážou data ADS-B.

Časté otázky

Mají ochranné hlukové pásmo i menší letiště?

Povinnost navrhnout pásmo má jen provozovatel letiště s více než 50 000 pohyby ročně a vojenského letiště. Pásma zřízená podle dřívějších předpisů ale platí dál a ochranná pásma mají i další letiště. ÚCL zveřejňuje opatření obecné povahy o ochranných pásmech leteckých staveb, která vydal od roku 2010; podle ÚCL to není úplný seznam všech platných pásem.